Карта метро Хельсинки

версия для печати

Хельсинки (шведское название Гельсингфорс) - столица Финляндии, с населением 555 тыс. человек, 1,2 млн. проживает в пригородах (включая Espoo и Vantaa). Пригороды раскинулись на нескольких островах, несмотря на то, что большинство рабочих мест в основном расположено в центре города. На карте серым цветом обозначены шведские названия, а чёрным - финские.

Хельсинское метро соединяет центр города и восточные окраины (21 км - 16 станций, две ветки). 4,9 км проходят в тоннеле в центре города. Большая часть линииhe bigger part of the line (Kamppi - Itаkeskus) была открыта между 1982 г. и 1983 г., в 1986 г. линия была расширена до станции Kontula, а в 1989 г. дальше до Mellunmаki. В центре города была добавлена ещё одна станция, чтобы достигнуть станции Ruoholahti. Ветка от Itаkeskus (4 км) на восток до Vuosaari открылась в сентябре 1998 г. Этот новый отрезок проходит под землёй из Itаkeskus в Puotila и далее до самой Vartioky, которую он пересекает по мосту. Оттуда линия продолжается по тоннелю в горе. Подземные станции раньше были оборудованы как бомбоубежища, с общей вместимостью 21 тыс. человек. Подземные станции в центре города построены глубоко под землёй, три станции на восточной секции (Herttoniemi, Itаkeskus, Puotila) расположены неглубоко, с входами в отдельных зданиях на поверхности. Остальные станции, находящиеся на поверхности - крытые, чтобы защищать пассажиров в холодные зимы. Только платформа станции Kulosaari почти на половину не покрыта. Смотри все станции ниже >
Хельсинское метро используется около 170 тыс. пассажирами ежедневно. Время в пути от Ruoholahti до Mellunmаki или Vuosaari - 21-22 минуты (каждый второй поезд едет до Vuosaari). Все станции (7 подземных, 9 наземных) полностью доступны для инвалидной коляски. Платформы на станциях 135 м в длину. В метро используются колеи шириной 1524 мм (как и на государственной железной дороге), энергоснабжение с третьего рельса (750 В). Центр контроля метро расположен на станции Hakaniemi. В эксплуатации два разных типа поездов, оригинальные серии 100 (1977-1984 гг., построенные финской компанией Valmet / Strаmberg), и новые, серии 2000 - 2001 гг., изготовитель Bombardier). Вагоны обеих типов не могут соединяться. 2-вагонный состав длиной 44,2 м, ширина вагонов 3,2 м. У каждого п о3 двери с каждой стороны. Стандартный поезд состоит из 6 вагонов.

Общая длина 21,1 км (из которых 6,5 км в тоннеле, 14,6 км над землёй и 2,5 км проложены на мостах).

Со станции метро Rautatientori (Центральный железнодорожный вокзал), три дополнительные железнодорожные линии, работающие каждые 5-10 минут в часы пик. Линии до Tikkurila/Kerava/Riihimаki и до Leppеvaara/Espoo/Karjaa проходят по колеям основной линии, которая была модернизирована 4 колеями, отделяющими местное движение от междугородного. Линия до станции Vantaankoski (M, 15 км) проходит по эксклюзивным колеям. Служба называется Kaupunkirata (финское название "городской железной дороги") и обеспечивает как местные, так и междугородные перевозки.

Кроме метро и городской железной дороги, в Хельсинки большая 1000 мм трамвайная сеть (75 км), которая покрывает все районы в центре города. Кольцевая линия 3Т известна как туристическая линия.

А знаете ли Вы, где находится
магазин Метро Кэш энд Керри в Донецке?

ТОП 100 - Самые популярные карты метро

1. Карта метро Москвы
2. Карта метро Санкт-Петербурга
3. Карта метро Киева
4. Карта метро Лондона
5. Карта метро Парижа

Карты метро - весь рейтинг популярности

КАРТА ДНЯ:
Карта метро Москвы