 Карты метроМагазины Метро Кэш энд Керри  История метроРейтингСтатьиКонтакты
|
|
КАРТА МЕТРО Берлина С УКАЗАТЕЛЕМ НА МАГАЗИНЫ МЕТРО КЭШ ЭНД КЕРРИ |
| КАРТЫ МЕТРО | Карта метро Берлина |
Сеть Берлин- Бранденбург (VBB) была основана, чтобы организовать весь общественный транспорт как в Берлине, так и в соседнем графстве Бранденбург.
- Первая линия железной дороги (U-Bahn0 открылась в 1902 г. между Warschauer Brucke (сейчас Warschauer Strabe) и Knie (сейчас Ernst-Reuter-Platz), с веткой до Potsdamer Platz. Эта первая линия (смотри карту) была в основном наземная. В последующие годы линия постоянно разрасталась на запад (запад сегодняшних U2 и U1), ветки были построены и на юг (сейчас U3 и U4). Оригинальная линия была также расширена в центр города от Potsdamer Platz до самого Spittelmarkt (U2). В начале Первой мировой войны в 1914 г., берлинская сеть U-Bahn уже достигала общей длины 37,8 км. Более старые линии были узкопрофильными (ширина вагонов 2,3 м, 8-вагонные поезда). (Смотри карту сети 1920 г.)
- В 1923 г. открылась первая секция северо-южной (бывшая линия C, сейчас U6) между Seestrabe и Hallesches Tor, проходившей прямо через город вдоль Friedrichstrabe. Это была первая из широкопрофильных линий (ширина вагонов 2,6 м). С тех пор берлинский U-Bahn снова начал очень сильно разрастаться до 1930 г. К тому времени U1, U2, U3, и U4 были такими, как мы их знаем сегодня (тогда линии A и B), U5 от Alexanderplatz to Friedrichsfelde (линия E), U6 Seestr.-Tempelhof, U7 (как ветка линии U6) от Mehringdamm до Grenzallee, U8 Gesundbrunnen-Leinestrabe (линия D) (Смотри карту сети 1940 г.).
- После войны поезда продолжали ходить по U-Bahn и S-Bahn от одного конца Берлина до другого, пока в 1961 г. не была построена Стена. Сегодняшняя U2 была разделена на две линии, U1 была сокращена до Schlesisches Tor, а линия U6 и U8 начали ходить по восточному Берлину, обходя все станции ГДР (станции-призраки). Исключением была Friedrichstrabe (U6), которая была ограждением для пешеходов и пересадочной станцией на S-Bahn.
- Пока Берлин был разделён (Смотри карту сети 1961 г.), на восточной стороне была расширена только ветка U5, в основном на поверхности, в восточном направлении к новым жилым районам (1973 г. Tierpark, 1989 г. Honow). На западе была добавлена новая линия, связующее звено между севером и югом, в обход исторического центра города: U9 (открылась между 1961 г. и 1976 г.). U7 оказалась важным звеном между юго-востоком и западом. Она доходила до южной конечной станции Rudow в 1972 г. и Rathaus Spandau на западе в 1984 г.
- После того, как Берлинская стена была снесена в ноябре 1989 г., все станции-призраки были, как можно быстрее открыты. U2 была реставрирована, частично перестроена и снова открыта в 1993 г., а двумя годами позднее, в 1995 г., и линия U1 возвратилась к своей изначальной конечной станции Warschauer Strabe, через традиционный мост Oberbaum-Bridge.
- Тем временем U8 была расширена на север до станции Wittenau (1994 г.) и на юг до Hermannstrabe (Кольцевая S-Bahn, 1996 г.). В октябре 1998 г., новая станция, Mendelssohn-Bartholdy-Park, была добавлена к линии U2 между Gleisdreieck и Potsdamer Platz, чтобы улучшить доступ к новому району Potsdamer Platz. Через несколько лет строительства была наконец-то открыта короткая ветка из Vinetastrabe до Pankow 16 сентября 2000 г.
- Через 9 лет существования, линия U15 исчезла с карты. Вместо неё 12 декабря 2004 г. была открыта линия U3, обслуживающая сейчас отрезок Nollendorfplatz - Krumme Lanke.
В настоящее время сеть берлинского метро U-Bahn около 146 км в длину, U7 - самая длинная линия (32 км), а U4 - самая короткая, всего 3 км.
|
| |
|
| А знаете ли Вы, где находится
магазин Метро Кэш энд Керри в Харькове?
 | |
| | | КАРТА ДНЯ:
Карта метро Москвы
 | |
|
|
|
© 2007 Все права защищены. VSEMETRO, Ltd.
|
