 Карты метроМагазины Метро Кэш энд Керри  История метроРейтингСтатьиКонтакты
|
|
КАРТА МЕТРО Мюнхена С УКАЗАТЕЛЕМ НА МАГАЗИНЫ МЕТРО КЭШ ЭНД КЕРРИ |
| КАРТЫ МЕТРО | Карта метро Мюнхена |
Столица Баварии третий по величине город в Германии, с населением 1,3 млн. человек. Город принимал Олимпийские Игры в 1972 г. и по этому случаю была построена первая линия метро. С тех пор Мюнхен развивает одну из лучших европейских систем, которая вместе с S-Bahn обслуживает большинство районов города.
В 1950-е-60-е Мюнхен, как и другие города Германии, такие как Штутгарт, Франкфурт, Кёльн или Ганновер, решил строить подземные секции в центре города специально для существующих трамвайных маршрутов. Но до того как успели начаться работы, город переменил свои планы в пользу полноценного метро. В 1964 г. началось строительство первого северо-южного маршрута (сейчас U6) между Kieferngarten и Goetheplatz. Может быть использован 600-метровый тоннель (на Goetheplatz), построенный в 1941 г. для северо-южной железной дороги. Когда город узнал, что он будет принимать Олимпийские Игры 1972 года, спланировали ветку Munchner Freiheit до Olympiazentrum (U3). В то же время был построен тоннель S-Bahn через центр города (открылся в мае 1972 г.). В 1971 г. Мюнхен присоединился к европейским городам, имевшим метро. Мюнхенская система U-Bahn является 3-линейной сетью с двумя ветками на каждом конце.
В октябре 2006 г.общая длина сети составляла 90 км, приблизительно 9 км наземные:
- U6 из Studentenstadt до Garching-Hochbrоck - 7,9 км; и короткий участок между Garching и Garching-Forschungszentrum - U5 Neuperlach-Sud (0,3 км; с общей платформой с одноколейным линией S-Bahn S7).
Главное депо U-Bahn и ремонтная база расположены рядом со станцией Frоttmaning на линии U6, ещё одно депо находиться на южной стороне another depot lies just south of Neuperlach- Sud. Дополнительные пути расположены по всей сети между рабочими путями или позади конечных станций.
На всех станциях 2 пути с центральной платформой, кроме:
- Olympia-EinkaufsZentrum [U1], Richard-Strauss-Strabe, Neuperlach-Sud [U5], Garching-Hochbruck, Nordfriedhof (2 два пути с боковыми платформами)
- Kolumbusplatz, Implerstrabe, Max-Weber-Platz (1 путь из центра города с боковой платформой, 2 пути из центра города с центральной платформойt)
- Hauptbahnhof [U1/U2], Scheidplatz, Innsbrucker Ring, Olympiazentrum, Manchner Freiheit, Kieferngarten (2 пути с центральной платформой в каждом направлении)
На всех станциях расположены автоматические экраны, показывающие номер линии, с которой отходит следующий поезд, направление и длину поезда. Более новые экраны на линии U2 (восток кольца Innsbrucker) также показывают оставшиеся минуты до отправления следующего поезда и последующих двух поездов.
Более старые станции модернизированы лифтами, чтобы позволить лёгкий доступ. На станции Scheidplatz и Innsbrucker Ring пассажиры могут переходить с линии на линию на одной платформе и в одном направлении. Расписания скоординированы так, что поезда приходят минута в минуту.
Первый из десяти 6-вагонных поездов типа С были представлены в сентябре 2000 г. в Берлине, а 30 мая в Мюнхене. После некоторых технических проблем в начале, новые поезда начали ходить по линии U6 с ноября 2002 г. Вагоны типа А задействованы с 1971 г. (испытания прототипа проводились с 1967 г.), тип B с 1981 г., хотя понадобилось несколько лет тестирования, чтобы большинство этих поездов могли быть доставлены между 1988 и 1995 годами. В 2002 г., шесть 2-вагонных составов типа А были привезены с нюрнбергского U-Bahn. В автоматической работе возможен минимальный интервал в 90 секунд, максимальная скорость 90 км/ч, скорость работы 36 км/ч.
Мюнхенский S-Bahn эксплуатируется Deutsche Bahn AG и является важной дополнительной скоростной службой железной дороги в пределах города. На всех маршрутах базовая частота 20 минут, которые есть результатом 3-5 минутных интервалов на основном городском маршруте между Pasing и Ostbahnhof. В аэропорт Мюнхена можно добраться двумя путями, линия S8 соединяет центр города через Ostbahnhof и Ismaning, а второе соединение (ветка S1 открылась в ноябре 1998 г.) проходит по западному маршруту с пересадкой на линию U2 на станции Feldmoching. Новые 4-вагонные поезда ходят в сети S-Bahn с лета 2000 г. (в июне 2001 г. линии S1, S4, S7 и S8). Платформы 120 м (U-Bahn, 6-вагонные поезда) и обычно 210 м (S-Bahn, 9-вагонные поезда старого типа ET420, 12-вагонные поезда нового поколения ET423) длиной.
|
| |
|
| А знаете ли Вы, где находится
магазин Метро Кэш энд Керри в Волгограде?
 | |
| | | КАРТА ДНЯ:
Карта метро Москвы
 | |
|
|
|
© 2007 Все права защищены. VSEMETRO, Ltd.
|
