Карта метро Штудгарта

версия для печати

Штутгарт столица федеральной провинции Баден-Вюртемберг, её населяет 550.000 жителей, хотя штутгардская служба метро работает в зоне проживания почти 900.000 человек. Город очень большой, раскинулся на холмах, с центром города в долине. Поэтому линии метро классифицируют так:

1) проходящие по главной долине: U1, U14, U2 2) пересекающие главную долину с севера на юг: U5, U6, U7 3) пересекающие главную долину с запада на восток: U4, U9, U13
Schlossplatz на фоне телевизионной вышкиStuttgart Stadtbahn не совсем метро, его можно считать железной дорогой облегчённого типа, преимущественно подземной в центре города, но пересекающейся с другими дорогами, и на отдельных выделенных колеях в других районах. Между 1966 и 1970 гг. открылся первый тоннель в центре по маршруту U1 (Charlottenplatz - Marienplatz). Позднее до 1983 г. были закончены все городские тоннели. В начале во всех тоннелях использовались существовавшие трамвайные линии (похожие на брюссельские). Но в 1985 г. начали работу новые поезда метро типа DT8 на маршруте длиной 8,1 км на юге города между Plieningen и Vaihingen.

В Метро Штутгарта используются стандартные европейские колеи (1435 мм), хотя трамвайная линия 15, которая тоже проходит по городским тоннелям использует узкие колеи (1000 мм). Поэтому некоторые маршруты всё ещё имеют три рельсы и станции либо с высокой и низкой платформой с разных сторон, либо одну двухуровневую платформу, предназначенную для определённой длины поездов.

Кроме городских тоннелей, есть большие тоннели на маршруте U6через Feuerbach на севере, и вдоль маршрута U5/U6 между Bopser и Degerloch. Из этого тоннеля отходит южная ветка, которая открылась в мае 1988 г., она была первой частью линии U7 до Heumaden (включая тоннель через Sillenbuch) и Ostfildern. U14 также была расширена от Milhausen на север до Remseck.
В 2006 г. общая длина сети метро Штутгарта насчитывала 113 км (24,3 км в тоннеле). Единственная оставшаяся трамвайная линия - это 15-километровая линия из Stammheim в Ruhbank.
Особенная линия штутгартской железной дороги - это линия 10, подвесная железная дорога между Marienplatz (U1/14) и Degerloch (U5/6). В этом поезде есть специальный вагон для велосипедов, так что велосипедистам не придётся тащить свои велосипеды в гору.
Хотя поезда строились также компанией Duewag, как те, что используются в Кёльне и во всех городах Рейно-Рурского бассейна (В-вагоны), штутгартские поезда кажутся намного более комфортабельными и мягкими, они возможно одни из лучших в Германии.

U6 заполняют автомобильные полосы между Olgaeck и Doblerstrasse на своём пути в Mhringen. Stuttgart конечно гордится одной из лучших транспортных систем в своём роде (сравнимо с Ганновером), хотя есть слабые места в центральном районе, которые, будем надеяться, в будущем будут перенесены под землю:
1) Berliner Platz: хотя большинство маршрутов подземные, в самом центре городрa, несколько линий здесь смешиваются с уличным движением в четырёх направлениях.
2) Olgaeck - Bopser: U5, U6 и U7 должны использовать автомобильную полосу в верхнем направлении, поскольку на этой основной дороге пространство ограничено, Hohenheimer Strasse (смотри картинку справа).
Как и другие немецкие города, S-Bahn эксплуатируется DB (немецкая железная дорога) и является важным транспортным средством в пределах города (около 20 станций по городу).

А знаете ли Вы, где находится
магазин Метро Кэш энд Керри в Донецке?

ТОП 100 - Самые популярные карты метро

1. Карта метро Москвы
2. Карта метро Санкт-Петербурга
3. Карта метро Киева
4. Карта метро Лондона
5. Карта метро Парижа

Карты метро - весь рейтинг популярности

КАРТА ДНЯ:
Карта метро Москвы