Карта метро Гетеборга

версия для печати

Почти полумиллионный город, Гётеборг - второй большой город Швеции. Он расположен на западном побережье и является важным портом.

Как и многие другие города, Гётеборг развил трамвайную систему, изначально на лошадиной тяге, а позднее - электрической. В основном система шла по улицам, но уже в 1907 году некоторые секции были построены на собственных полосах, в M?lndal и Saltholmen. Линия Langedrag в Saltholmen в действительности была железной дорогой, но по ней никогда не ходил другой транспорт, кроме трамвая. С другой стороны ветка из Linndplatsen в Marklandsgatan разделяла пути с железной дорогой Sur на протяжении четырёх лет (1962-1966), после чего железная дорога была закрыта.

В 1950-х и 60-х в Гётеборг были планы относительно перевода трамвайной сетки в железнодорожную систему облегчённого типа, подобно городской электричке в Германии. Между 1951 и 1989 годами все ветки новой сети были построены на отдельных полосах, без пересечений с другими дорогами. Исключениями были два участка, уходившими в сторону от существовавших линий. Самый похожий на берлинскую электричку участок - линия Angered, с большими расстояниями между станциями, островками платформ и участками, подготовленными для высоких платформ. В первые годы существования линия Angered не была даже соединена с остальной сетью; у неё также было более высокое рабочее напряжение. Также планировались другие ветки в направлении Gerdsten, Rannebergen и других, но им так и не суждено было воплотиться.

Кроме линии Angered, линии Bergsein, Linndplatsen, Tynnered и Guldheden также почти полностью отделены, хотя на станциях есть пешеходные переходы для перехода на противоположную платформу (смотрите карту ниже). На линии до Linndplatsen есть несколько надземных станций.

До того, как в 1970-х привезли вагоны М21 класса, будущее казалось не слишком радужным для Гётеборгских трамваев. Планы о двух пересекающихся тоннелях, соединяющих секции пригородной лёгкой железной дороги были отложены в долгий ящик. Была даже вероятность, что М21 станут последними трамваями Гётеборга, которые заменят автобусы. Однако с приходом 90-х появился новый интерес к сетке линий. В центре города были построены новые ветке, а трамваи класса М21 заменены М31-ми, с низким полом в средней секции. Новые вагоны AnsaldoBreda Sirio также были заменены так называемыми М32.

Сегодняшняя система - это смесь традиционного уличного трамвая, хотя едва ли какая-то из секций разделяет пути с автодорогой, и железной дороги облегчённого типа, линии которой проходят по путям обоих типов. Линии заменялись много раз, хотя линии 1-5 можно перевести в оригинальную электрическую сетку 1902 года. Общая длина сетки 117 км со 131 остановкой, 2 из которых подземные (Frulunda Torg and Hammarkullen).

А знаете ли Вы, где находится
магазин Метро Кэш энд Керри в Кривом Роге?

ТОП 100 - Самые популярные карты метро

1. Карта метро Москвы
2. Карта метро Санкт-Петербурга
3. Карта метро Киева
4. Карта метро Лондона
5. Карта метро Парижа

Карты метро - весь рейтинг популярности

КАРТА ДНЯ:
Карта метро Москвы